Le conseil municipal d'Arras s'est réuni le lundi 28 septembre 2026. Antoine Détourné, conseiller municipal (liste « Changeons d'air avec le printemps arrageois »), a posé une question sur les trains à destination de Paris et Lille.
Il a indiqué que la SNCF avait supprimé un TGV entre Arras et Paris, celui du soir, non rétabli depuis cet été. Il s'est demandé si la commune accompagnait ses collègues d'autres agglomérations sur ce sujet.
Le maire Frédéric Leturque (liste « Arras avec vous ») a répondu qu'il mène des discussions avec la SNCF et avec la région sur le TERGV, essentiel vers Lille et Amiens. Il mentionne une dégradation du service liée à des accidents et au matériel qui vieillit.
Il précise avoir pris une vice-présidence dans l'association des Communautés Urbaines de France et des Grandes Agglomérations pour s'occuper de mobilité. Il a aussi répondu, avec d'autres maires, à un film pour le cinquantième anniversaire du TERGV.
La gare accueille, selon lui, un million et demi de personnes qui viennent y prendre le train. Un parking de 700 places est en construction, ainsi qu'un plan directeur (le « masterplan ») pour réaménager le quartier.
Le magazine municipal Arras Actu d'avril 2026 parlait, lui, d'une gare « fréquentée par 4 millions de voyageurs par an ». Le parking silo de 700 places est prévu sur l'îlot Bergaigne, dans le cadre du « Master Plan Gare » de la CUA.
Que pensez-vous du service ferroviaire depuis la gare d'Arras vers Lille ou Amiens ?
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